ローカル鉄道の廃止が相次ぐ中で、平成23年7月の新潟・福島豪雨で甚大な被害を受けた只見線は、県や沿線自治体、JR 東日本による度重なる話し合いと沿線住民の熱い思いにより、令和4年10月に全線運転再開を実現しました。
只見線は全国的に見ても利用者の少ない路線ですが、この路線を多額の費用をかけてまで復旧 ・維持していく理由は、只見線が地域の暮らしや文化に欠かせない存在であるとともに、沿線地域に大きな効果と価値をもたらすことが期待されるからです。さらに、地域を中心に関係者が一体となってローカル鉄道を守り、活用していくこの取組は、全国各地で課題となっているローカル線維持の先進事例として、将来的に全国のモデルとなることが期待されています。
只見線沿線は高齢化、人口減少が進む中山間地域です。只見線が地域の暮らしや文化、産業を支え、また地域も只見線を全力で支えるという関係の中で、只見線が地域の大きな魅力・シンボルとなり、地方創生を力強く実現していく、日本一の「地域創生路線」を目指しています。
当事業では、四季折々の絶景や沿線の独自文化などを活用し、会津地域が一丸となって日本一の「地方創生路線」を目指した取組を展開します。

【実施事業例】
　〇特色ある企画列車の運行やおもてなし車内販売
　〇只見線のダイヤを補完するバスとして二次交通を運行
　〇沿線魅力発掘実証特別ツアーの催行
　〇首都圏と今後伸びると想定されるインバウンド向けプロモーションを展開し、只見線の認知度を向上させる。

寄附金は、只見線を活用した体験型ツアーや周遊ルートの整備、只見線関連コンテンツの充実化等に活用させていただきます。
沿線地域における日本一の秘境路線と言われる観光資源を活用し、更なる利用者の拡大と認知度向上を図ります。